作(zuo)為工業大國(guo)，近年(nian)來國(guo)家(jia)在(zai)各類(lei)“大國(guo)工程(cheng)(cheng)”中(zhong)投(tou)入巨(ju)大，同時也獲得了(le)喜人的成果，從長江三峽水利樞紐造(zao)福全國(guo)人民，到天問落(luo)火(huo)、空間(jian)站核心艙在(zai)軌開工，天舟(zhou)二號貨(huo)運飛(fei)船穩靠(kao)太空港，神舟(zhou)十二號載人飛(fei)船成功發射，馳騁宇(yu)宙飛(fei)天圓夢(meng)...無數(shu)“大國(guo)工程(cheng)(cheng)”推(tui)動著(zhu)科學技(ji)術發展，也見證著(zhu)大國(guo)榮耀(yao)。近日(ri)，又一項(xiang)世界級工程(cheng)(cheng)完工！

　　2023年(nian)6月11日(ri)8時，廣東交通(tong)(tong)集團發布(bu)消息，世界最(zui)長最(zui)寬鋼殼(ke)混凝土沉管(guan)隧道(dao)——深中(zhong)通(tong)(tong)道(dao)海(hai)(hai)底(di)隧道(dao)最(zui)終接(jie)頭順利推出，貫通(tong)(tong)測(ce)量結果表明(ming)，實(shi)現了(le)與東側(ce)E24管(guan)節精準對接(jie)。距離(li)2018年(nian)4月海(hai)(hai)底(di)隧道(dao)沉管(guan)鋼殼(ke)試驗段開工，整(zheng)整(zheng)5年(nian)后，這座(zuo)“海(hai)(hai)底(di)長城”終于合龍(long)，深圳(zhen)和中(zhong)山兩市在(zai)伶仃洋海(hai)(hai)底(di)實(shi)現“牽手”。

　　作(zuo)為(wei)世界(jie)級(ji)的(de)鋼殼混凝土沉管隧(sui)道海底隧(sui)道，它背(bei)后(hou)有著無(wu)(wu)數(shu)尖(jian)端技(ji)(ji)術(shu)(shu)加持，尤其是無(wu)(wu)損(sun)(sun)檢(jian)(jian)測技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)應用，本次Aigtek安泰(tai)電子就帶你(ni)走進(jin)項(xiang)目背(bei)后(hou)，深度了解解無(wu)(wu)損(sun)(sun)檢(jian)(jian)測技(ji)(ji)術(shu)(shu)對鋼結構隧(sui)道/管道的(de)重要作(zuo)用，功率放大器對于(yu)無(wu)(wu)損(sun)(sun)檢(jian)(jian)測技(ji)(ji)術(shu)(shu)研究的(de)推動，鎖超(chao)(chao)級(ji)工程背(bei)后(hou)的(de)超(chao)(chao)級(ji)智慧！

　　深中(zhong)通道海底(di)隧道，被大家親(qin)切的稱(cheng)為(wei)“海底(di)長城(cheng)”，但(dan)其(qi)(qi)實(shi)用“鋼(gang)鐵(tie)長城(cheng)”來(lai)形容(rong)它(ta)也同樣合適。該(gai)海底(di)隧道長約6.8公里，其(qi)(qi)中(zhong)鋼(gang)殼混凝(ning)土沉管(guan)隧道長度就有近5公里，在這龐大的體量中(zhong)，使用了約32萬噸(dun)的鋼(gang)，是(shi)國家體育場(chang)“鳥巢”用鋼(gang)量的3倍，是(shi)名副其(qi)(qi)實(shi)的“鋼(gang)鐵(tie)身(shen)軀”。

　　根據(ju)統計，在這5公里(li)(li)的(de)鋼(gang)殼(ke)混凝(ning)土(tu)沉管(guan)隧道中，用到了(le)32個管(guan)節，標準(zhun)管(guan)長165米(mi)、寬46米(mi)、高10.6米(mi)，要耗費(fei)約1噸的(de)鋼(gang)材，最(zui)厚的(de)鋼(gang)板達到40毫米(mi)，焊縫長度超過了(le)270公里(li)(li)

　　要保(bao)證這么(me)大體量的(de)“鋼(gang)(gang)鐵身軀”的(de)質量，那么(me)鋼(gang)(gang)材自身內(nei)部(bu)及鋼(gang)(gang)材之(zhi)間的(de)焊縫(feng)就(jiu)不(bu)能有缺損，否(fou)則(ze)會給(gei)整個工程帶來極大的(de)安全(quan)隱患(huan)，想要快速、高(gao)效、準(zhun)確(que)的(de)來進(jin)行(xing)鋼(gang)(gang)材內(nei)部(bu)缺陷(xian)定位(wei)，依靠(kao)傳統的(de)人(ren)工肉眼檢(jian)測等方法(fa)顯然不(bu)行(xing)，因(yin)此在(zai)進(jin)行(xing)質量檢(jian)測時可以使用無(wu)損檢(jian)測。

　　工程上為了避免管道(dao)(dao)事(shi)故的(de)發(fa)生(sheng)，常采用無損檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)技術(shu)對管道(dao)(dao)的(de)缺陷進行檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)。傳(chuan)統的(de)管道(dao)(dao)檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)方法包括射線檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)、超聲檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)、磁粉(fen)檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)、滲透檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)、渦流檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)和漏(lou)磁檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)等。

　　其中超聲無損(sun)檢(jian)測方法是對于鋼結(jie)構進(jin)行無損(sun)檢(jian)測的有效(xiao)方式

　　原理：利用超聲波(bo)的脈沖(chong)反射特性來(lai)檢(jian)查金屬內部缺陷(xian)（如(ru)裂紋）的一種方法，其基本過(guo)程為(wei)：將探頭(tou)放(fang)在待測金屬表面后(hou)，產生(sheng)超聲波(bo)脈沖(chong)波(bo)，由(you)探頭(tou)接收后(hou)轉(zhuan)變為(wei)電(dian)信號(hao)經放(fang)大電(dian)路(lu)放(fang)大并送到計數(shu)器進(jin)行計數(shu)。當達到規定次(ci)數(shu)時發(fa)出音響報警或停(ting)止工作（一般(ban)不超過(guo)100次(ci)）。

　　應(ying)用(yong)范圍及(ji)特點：適用(yong)于(yu)各(ge)種鋼(gang)材及(ji)非(fei)鐵合金材料的(de)內部裂(lie)紋、分層等缺(que)陷(xian)的(de)檢驗；可對大型(xing)工(gong)件(jian)進(jin)行在線實時監測(ce)和自動記錄；具有(you)操(cao)作簡(jian)便、速度(du)快等特點。

　　ATA-2048高壓放大器

　　作為ATA-2000系列高壓放大器系列中新晉的一員，該款功率(lv)放(fang)大(da)器和同(tong)系列的其他(ta)產品一樣，能夠放(fang)大(da)交直流信號(hao)，可與信號(hao)發(fa)生器配套使用(yong)。

　　它最(zui)大帶(dai)寬1MHz，最(zui)大輸(shu)出400Vp-p電壓，輸(shu)入(ru)輸(shu)出電阻兩檔(dang)切換(huan)，電壓增益(yi)數(shu)控可調，設置參數(shu)自動保存，還具(ju)有程控功(gong)能，操(cao)作簡潔(jie)方便。

　　以上就是本次關于水聲功率放大器及水聲聲吶有哪些應(ying)用(yong)(yong)領域的(de)(de)全(quan)部(bu)內容(rong)介紹，希望(wang)能幫(bang)助大家對(dui)功率放(fang)大器(qi)有更(geng)深(shen)入(ru)的(de)(de)了解，想(xiang)要了解更(geng)多高壓放(fang)大器(qi)的(de)(de)相關應(ying)用(yong)(yong)案(an)例的(de)(de)工(gong)程師歡迎繼續關注我們(men)。

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